Сегодня появились сразу две знаковые новости о фейковой
Сегодня появились сразу две знаковые новости о фейковой «декарбонизации».

Первая, теоретическая – обстоятельная публикация Михаила Делягина в «Независьке», где, в частности, говорится, что при объявленных параметрах «декарбонизации» и электромобилизации спрос на никель, алюминий и железо, по данным  Bloomberg, увеличится в 2030 г. в 13-14 раз, спрос на литий, графит и прочее сырье, связанное с аккумуляторами, в 9-10 раз.

Спрос, удовлетворить который нереально в принципе.

Вторая, сугубо практическая – сообщение ТГ-канала «Буровая», что на прошлой неделе китайская Национальная энергетическая администрация провела встречу с руководителями CNPC, Sinopec и CNOOC, попросив их рассматривать больше инновационных технологий, чтобы увеличить темпы открытия месторождений нефти и газа, повысить объем извлекаемого сырья из одной скважины, а также освоить больше неразработанных запасов.

Пока одни ловят хайп на «зеленой» тематике и готовятся извлекать сверхприбыли на фондовом рынке, другие продолжают заниматься своим делом, прекрасно понимая природу «декарбонобесия». Проблема России в том, что у нас «зеленые» хайпожоры имеют немалый вес в правительстве и общественном мнении.
Канал Экономизм реальная альтернатива гребаному инфоцыгану Евгению Когану
Канал «Экономизм» - реальная альтернатива гребаному инфоцыгану Евгению Когану.

Разница в том, что коллеги предоставляют объективную информацию, не претендуя на сбережения лопоухих фондовых инвесторов. Как, например, в представленной сводке квартальной отчетности крупнейших корпораций.
В 2019 г в России кофе впервые обогнал
В 2019 г. в России кофе впервые обогнал чай по популярности. То есть, кофе становится таким же национальным напитком, как квас или водка.

Ну и отл, что здесь такого. Утром-днем кофе, вечером – чай, так и живем. Проблема в том, что в ближайшие месяцы кофе подорожает минимум в полтора раза.

Причины, к сожалению, объективны и от алчности производителей не зависят. Это аномальное падение температуры после почти годовой засухи в Бразилии, где год к году урожай зерен может сократиться на 30%.

Кроме того, пандемия COVID-19 привела к нехватке обслуживающего персонала, а логистические сложности создали задержки в разгрузке. В результате, в течение июля цены на кофейные зерна на мировом рынке выросли почти вдвое.

К чему эта инфа? Да просто. Скорее всего, правительство, чтоб смягчить ценовой удар, обнулит импортные пошлины и даже (возможно) НДС. Но это максимум, что оно может сделать. Кстати, цены на кофе после нормализации рынка вряд ли снизятся.

Но даже двукратный рост цен н кофе – ничто по сравнению с тем, что страна пережила в конце 70-х. Тогда цена на кофе выросла в 10 (десять) раз: с 2 до 20 руб за кг.
Все большее число стран движутся в направлении всеобщего
Все большее число стран движутся в направлении всеобщего высшего образования. В России обратная тенденция: число поступивших в вузы год от года снижается, а количество студентов колледжей (ПТУ) – растет.

Причина, прежде всего, в том, что материальное положение семей ухудшается, и они не могут позволить себе обучение детей в вузах. О бюджетных местах никто не помышляет.

Знаете, что предлагают «специалисты» РАНХиГС и Института Гайдара? Нет, не увеличить количество бюджетных мест в вузах, ввести потолок платы в зависимости от региональных критериев или доходов семьи и не выплачивать образовательные субсидии (развивать студенческое кредитование).

Они предлагают «увеличить число мест на договорной основе по востребованным профессиям». То есть, расширить платные образовательные услуги еще и в ПТУ. Бабло побеждает все.

Тут Байден заявил, что главная проблема экономики Путина – ядерная бомба (молот) и нефть (наковальня). Нет, господин Байден, главная проблема экономики Путина – обилие средств и отсутствие современной бюджетной образовательной системы.
Как пишет ВЧК ОГПУ в июле исполнилось ровно
⚜️Как пишет ВЧК-ОГПУ, "в июле исполнилось ровно 4 года с того момента, как Владимир Путин поручил правительству РФ навести порядок в сфере организации погребения и похоронного дела. Перечню поручений за номером Пр-1330 предшествовала проверка, проведенная Контрольным управлением президента, выявившая вопиющие нарушения законодательства в этой отрасли."
Может, с тех пор где-то и что-то поменялось, но не в Курской области.

Пункт первый президентского поручения предписывал региональным властям «организовать оказание гарантированного перечня услуг по погребению умерших на безвозмездной основе по принципу «одного окна». Единое окно все там же, то есть в будущем, а вот на кладбищах Курска уверенно говорят, что хоронить некуда. Да, в отдельных местах ещё действует бронь и возможность похорон могила в могилу. Но это кладбища внутри города, в области мест побольше, но в отдельных районах ситуация складывается ещё хуже.

Так, в Фатеже кладбище почти вплотную подходит к домам и несмотря на запрет суда, на нем продолжают хоронить умерших людей. Похороны могила в могилу проходят на небольшую глубину в 1,5 метра, и трупный запах разложений разлетаются по окрестным улицам с жилыми домами.

Уважаемый канал касается и темы контрактов по уборке территории кладбищ. У нас же можно уверенно говорить о серьёзных недоработках с Херсонским и Никитским кладбищами, куда регулярно, но не слишком успешно, приезжают пиариться на уборке волонтёры от разных партий и организаций. Про всё, что касается цены вопроса, даже писать не хочется.

Вот только, до того как начать хотя бы обсуждение крематория в регионе, надо разобраться с сегодняшними вопросами и выстроить работающую систему в соответствиями с поручениями президента.

https://t.me/vchkogpu/19958
Эпоха углеводородов кончилась объявил на одном из правительственных
Forwarded from DELYAGIN's special (S)
Эпоха углеводородов кончилась, объявил на одном из правительственных совещаний Чубайс, ныне спецпредставитель президента по связям с международными организациями: «Человечество приняло решение отказаться от углеводородов. Это революция такого масштаба, которая сопоставима с Английской промышленной революцией, которую мы в школе учили, XVIII века». К этой глубокой мысли Анатолия Борисовича мы еще вернемся.

Проблема глобального потепления существует даже вне зависимости от признания или непризнания ее антропогенной природы. Но гораздо большая проблема, что во всех публичных проявлениях, ее касающихся, она крайне вульгаризирована (до «гретинизма»), политизирована и монетизирована. Прежде всего это касается так называемого «климатического перехода», провозглашенного ЕС и активно поддержанного новой администрацией США. Не будем вдаваться в конкретные механизмы и инструменты ее буквально насильственного продвижения, остановимся на сутевых, содержательных аспектах этой «новой промышленной революции».

Заявленные программой «климатические цели» недостижимы. Ни по срокам (алармизм еврорегуляторов прямо напоминает советские обещания построить коммунизм к 1980 году), ни по технологическим ограничениям, которые на сегодняшний день являются непреодолимыми, ни по финансовым ограничениям. Напомним, по оценкам Morgan Stanley, на достижение ограничения потепления не более 1,5 градусами Цельсия до 2050 года, обозначенного в Парижском соглашении (а это гораздо более скромные цели, чем в последних решениях ЕС), потребуется 50 трлн долл. Понятно, что такое субсидирование может быть обеспечено только еще более масштабной эмиссией.

Наиболее контрастную картину абсурда демонстрирует электромобилизационная телега, которая очевидным образом пытается бежать впереди лошади «декарбонизации». Bloomberg сообщает, что при объявленных ее параметрах спрос на никель, алюминий и железо увеличится в 2030 году в 13-14 раз, спрос на литий, графит и прочее сырье, связанное с аккумуляторами, в 9-10 раз! И из чего вы собираетесь «ковать железо»?! При этом итогом тотальной электромобилизации должен стать рост добычи ископаемого сырья на порядки. А именно ее предполагалось истребить на корню.

Подробнее на https://delyagin.ru/articles/191-materialy-mgd/93226-spetspredstavlenie-khimernaja-dekarbonizatsija
Депутат ГД от ЛДПР Александр Шерин тот ещё
Депутат ГД от ЛДПР Александр Шерин - тот ещё весельчак.

Сегодня мы написали о законопроекте Александра Шерина об аукционной продаже «красивых» номеров. Проект и проект, много таких.

Каково же было наше удивление, когда мы узнали, что тот же Шерин призвал начать войну с Украиной, аргументировав так: «Владимир Владимирович Путин, верховный главнокомандующий моей страны, сказал о том, что если драка неизбежна — бей первым».

Какая драка, почему она неизбежна внутри «одного народа», что значит в данной ситуации «бей первым», Шерин не пояснил.

Правда, чуть позже депутат открестился от своих слов, дескать, его неправильно поняли.

Говорим же - весельчак.
И еще пару слов о депутатском автохайпе Народный
И еще пару слов о депутатском автохайпе.

Народный избранник от ЛДПР Александр Шерин внес законопроект об аукционах по продаже автомобильных госномеров особой серии. Видимо, депутат лишился покоя после опыта Дубая, где один красивый знак был реализован аж за $10 млн.

Шерин предлагает считать «особыми» знаки, состоящие из одинаковых букв и/или цифр, или включающие два знака «О» (ноль) либо один знак «О» (ноль) слева с повторением в серии кода региона. Депутат предлагает, чтобы такие знаки стало возможным резервировать на открытом электронном аукционе. Организацией торгов предлагается заняться почему-то Госавтоинспекции. Доходы же должны поступать в дорожный фонд субъекта РФ.

О других буквах и цифрах в законопроекте не говорится, хотя один купил бы знак со своими инициалами и датой рождения, другой – с причудливой комбинацией букв (например, Х…ЕР), а третий – с цифрами, как в марке авто (скажем, Mercedes 450 или BMW 540).

Неважно, что будет написано в отрицательном заключении на законопроект. А то, что оно будет отрицательным, сомнений нет. Сейчас номера распределяются методом случайной компьютерной выборки, а если нужен красивый номер, то в инете полно сервисов, контролируемых той же дорожной полицией, где номера выкупаются у прежних владельцев (ясно же, у кого есть доступ к базе) и перепродаются страждущим.

Кто же добровольно откажется от дополнительного заработка?

Да и средства, что будут выручены от аукционов, незначительны. В лучшем случае – разовые миллионы (хорошо – десятки миллионов) рублей, тогда как на дорожное благоустройство ежегодно требуются многие сотни миллиардов.

Что до номеров спецсерий, то они как были под контролем бюрократии и силовиков, то так там и останутся. Какими бы заводными ни были депутатские инициативы.

2819099

Каналов

109137067

Сообщений